Komentář k průmyslové produkci – srpen 2021

7.10.2021

Pokud se během zimy vžil termín dvourychlostní ekonomika, kdy se na jedné straně velmi dobře dařilo průmyslu a na straně druhé část sektoru služeb bojovala téměř o přežití, tak nyní lze pozorovat dvourychlostní vývoj v samém srdci české ekonomiky, tj. ve zpracovatelském průmyslu.

Souhrnný srpnový růst průmyslu zklamal. To, že se v srpnu žádného rychlého růstu průmyslové produkce nedočkáme bylo již dopředu poměrně jasné. Automobilový sektor totiž v srpnu již naplno bojoval s nedostatkem vstupů a byl nucen omezovat produkci a neplánovaně prodloužit dovolené. Za očekáváním navíc skončila i srpnová čísla z německého průmyslu, která zveřejnění domácích statistik předcházela. Výsledně domácímu průmyslu nijak zásadně nepomohly ani kalendářní vlivy, když letošní srpen měl o jeden pracovní den více než ten loňský.

Výsledkem byl v srpnu meziměsíční pokles průmyslové produkce o 3,2 % a v meziročním srovnání o 1,4 %. Po meziroční pokles produkce se výrazně podepsal především automobilový sektor, když se produkce motorových vozidel snížila o 28,4 %. Kvůli plánovaným odstávkám se nedařilo se ani energetice s poklesem o 6,6 %. Na druhé straně se v srpnu velmi solidně dařilo dalším velkým odvětvím zpracovatelského průmyslu. Meziroční růst produkce ve strojírenství činil 11,3 %, výroba elektrických zařízení si připsala 7,1 % a kovodělný průmysl 6,0 %.

Pokud se během zimy vžil termín dvourychlostní ekonomika, kdy se na jedné straně velmi dobře dařilo průmyslu a na straně druhé část sektoru služeb bojovala téměř o přežití, tak nyní lze pozorovat dvourychlostní vývoj v samém srdci české ekonomiky, tj. ve zpracovatelském průmyslu. Zatímco produkce motorových vozidel v posledních měsících strádá, a to téměř výlučně kvůli nedostatku vstupů a problémům s dodávkami, tak dalším velkým odvětvím zpracovatelského průmyslu jako je např. strojírenství, výroba elektrických zařízení či kovodělný průmysl, se zatím poměrně slušně daří. Bohužel, pokud se situace v automotiv brzy nezlepší, tak se zpomalování produkce začne řetězit i do dalších odvětví. A na rovinu si je třeba přiznat, že to na brzké vyřešení problémů v automobilovém sektoru zatím nevypadá.

Nijak skvělé navíc nebyly v srpnu ani nové zakázky. Hodnota nových zakázek sice meziročně vzrostla o 3,5 %, avšak za tímto růstem stály především vyšší ceny, nikoliv samotný objem. V automobilovém sektoru přitom nové zakázky poklesly o 20,4 %.

Pozitivem na závěr je, že i přes přetrvávající problémy na straně nabídky lze v souhrnu za celý letošní rok očekávat růst průmyslu o necelých 10 %.